VS厂3135机芯深度评测

其实关于机芯我们在20年刚出水鬼时便已经详加说明，但是随着这几年越来越严格，工厂在慢慢退出表迷的视线，变得越来越低调，近两年来不少新表迷对VS还是很感兴趣，今天我们旧事重提，再来带大家领略VS厂独家3135机芯的做工以及稳定性。

购买过几年前市面版本3135水鬼的表迷可能都记得，当时的机芯质量实在是比较差，以至于不是在手包不是在坏的路上就是在修理的途中。买3135机芯看人品，不坏只是时间未到，这也是我们今天之所以单独拿机芯来做文章的原因。 我们先梳理一下思路，因为机芯相对于表迷来说还是有点专业，我们先从外观说起，从外观的加工到内部结构，从而论述机芯加工厂的实力，进而让大家对于VS机芯的稳定性从根本上进行了解。

市面上仿制“蓝游丝”3135机芯不少，市面上有几个大厂在使用，但是为什么有些工厂搭载这个机芯出厂质量差的一塌糊涂，而有的手表看起来稳定一些呢？其实只是个别工厂在一批机芯里面筛选部分走时数据好看的机芯，剩下的机芯又退给机芯工厂出给其他厂家（这就是为什么用同个机芯的几个大厂，有的大厂的出厂质量那么会差劲）。这种机芯之所以质量不稳定，主要是因为其里面配件、结构等都有问题，以及用宝石取代避震器等做法，当时某大厂的3135水鬼可以说每一块都得修几次，最终报废，不扯闲谈，下面我们逐条来介绍说明VS厂3135机芯。

铣花，常见的复刻版3135机芯甲板铣花处理就好像蜻蜓沾水很浅，光亮就好像平常的不锈钢盆，反光严重，质感差。机芯加工水平代表了机芯制造工厂实力的差别，工厂的加工设备、技术人员的差别。外观简单的铣花工艺都处理不好的工厂，是无法制造出高精度、质量稳定的机芯的。我们后面对比图大家可以清楚的看到VS厂3135机芯做出了正品的效果，立体换装铣画效果明显。背部打磨，VS厂3135机芯太阳纹打磨光亮干净，以中心轴为圆点的旋转纹路颇具艺术感，再看小厂其实是已经惨不忍睹，纹路虽有但很粗糙，中心板看上去就是脏的一样。看机芯板上字体的字体颜色、间距等都不讲究。由此大家看得出来，市面上3135机芯差别大，而且工艺粗糙，机芯板上是空白的，没有刻机芯编码。

VS独家3135机芯，和原装一样机芯主板上有7个固定柳钉，市面版本无，这个细节都是用肉眼看，就清晰可见。大家打开底盖，就能看清楚这些细节。齿轮结构，市面3135机芯，在内部结构、配件上，还是停留在追求看起来形似，看起来差不多的观念。这种做法，注定了这个机芯质量不稳定，寿命短。VS厂3135机芯摇片上的两个齿轮都是立体有台阶的，配件与配件衔接会更紧凑。市面上的3135机芯只是两个普通平片齿轮，没有台阶，可晃动/移动的幅度大，降低了机芯质量和稳定性。

宝石传动轴，正品3135机芯，这个位置宝石孔是有上下两颗红宝石固定传动轴，VS全新3135机芯宝石孔也是有两颗红宝石固定。市面上的3135机芯只有一颗红宝石，从而导致了传动轴可晃动的幅度大，一旦有剧烈运动就容易导致手表零配件出现问题从而不走或者偷停等。避震器，拆掉自动陀上链模块后，可以看到市面3135机芯用一个普通的红宝石取代原本应该有的避震器。劳力士这些高端机芯的稳定性之所以那么牛逼，就是有很多让人赞叹的设计细节，例如在关键位置使用避震器，可以避免摔坏等质量问题。VS全新3135机芯投入成本，装入跟正品一样的避震器。

双桥柱，正品3135机芯和VS全新3135机芯双桥柱上的金属圈，可以上下拧动，调整摆轮双桥高度。市面3135的金属圈简单的做成一个一体柱，是不可以拧动的。限位结构，市面3135摆轮下多了两根立柱，结构跟正品不一样。这两根立柱的作用就是给马轮限位，八九十年代的技术。现在高端机早已不采用，低端机还在沿用这技术。

VS厂的3135或者3130机芯在结构上是一样的，只是在甲板上的数字不一样。搭载3130机芯复刻的40无历黑水鬼同样的稳定超群，同款天花板，大家可以参考，VS厂无历黑水鬼评测。

以上就是VS厂3135一体机芯的全面介绍，外观以及结构上的精致用心所以才有面世三年基本零售后的情况，VS厂的3135机芯结束了之前复刻版水鬼3135机芯不稳定容易出问题的局面，此款3135机芯的水鬼相对于3235更加稳定耐用，有需求的表迷可以官网咨询。