德国制表师台北初体验
与Lang & Heyne的制表师Marco Lang在台北晚餐，并鉴赏2018年飞行陀飞轮等腕表。
2018年ANTON陀飞轮腕表。
Marco是少数很愿意分享工艺技术的制表师，所以我请教的问题也都围绕在这一部份的内容。
同样条形桥板，机芯的设计简洁有力。
包括恒定动力装置，金质套筒存在的必要性，或蓝钢双层游丝，还有机芯的设计等，其实这些问题我们早就了解，只是想听听其他制表师的不同看法。
与制表与制表师合影。
2017年的GEORG是百年以来钟表基本款的设计中，最让人震撼的表款(如图)，除了大明火珐琅表盘，尤其搭载了立体圆弧形条型桥板最震慑人心，堪称最佳的机芯设计。当然18000的震频，具平衡作用的胡须式擒纵叉，双层蓝钢游丝，弧形弹簧微调机制等，最能展现传统制表技术。
陀飞轮机芯结构，摄于品牌目录。
今年的陀飞轮腕表特别强调擒纵结构的设计，让运转更加稳定与精准，同样搭载双层蓝钢游丝，可见对传统制表的坚持。
讲解恒定动力装置，5号机芯，KONRAD表款。
评：这几年德国钟表的研发与设计，尤其在机芯的结构与功能上，许多都超越瑞士。我对Lang & Heyne的计时表很感兴趣(如图)，单按把同轴，60分钟计时与计时大秒针同轴而位于中央，同样是珐琅表盘，超优的结构，值得拥有。
